西部陆海新通道的总体规划是以立体综合交通体系为核心，构建一条连接东南亚和印度洋的现代化物流大通道。总体规划概述 西部陆海新通道的建设旨在加强内陆地区与东南亚、南亚地区的互联互通，推动贸易便利化和经济一体化进程。
总的来说，西部陆海新通道总体规划旨在构建一个高效、融合的综合运输体系，通过立体化的空间布局和多元化的战略定位，有力推动西部地区的开放发展和经济融合。
西部陆海新通道总体规划是进行西部地区的丝绸之路。具体如下：西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连 21 世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。规划期为 2019—2025年，展望到 2035 年。
法律分析：战略定位是推进西部大开发形成新格局的战略通道，连接“一带”和“一路”的陆海联动通道，支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道，促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。
《西部陆海新通道总体规划》是深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局的重要举措，规划期为2019年至2025年，展望到2035年。西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
1、新丝绸之路经济带是一个重要的经济战略倡议。明确新丝绸之路经济带是一种经济战略，旨在借助已有的丝绸之路的历史符号，构建新的经济走廊，深化区域经济合作，实现共同发展。该战略的背景和意义在于：首先，新丝绸之路经济带是中国为了加强内陆地区与西部地区的经济合作而提出的倡议。
2、丝绸之路经济带是在2013年提出来的，由中央领导人在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”。新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。
3、起始地与目的地：新丝绸之路经济带的起点位于亚太经济圈，涵盖西北五省（陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）、西南四省市（重庆、四川、云南、广西），以及东部五省（江苏、浙江、广东、福建、海南），这些地区主要参与海上丝绸之路的倡议。
4、丝绸之路经济带，是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。包括西北五省区陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆。西南四省区市重庆、四川、云南、广西。2013年，由中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时提出。
5、中国的新丝绸之路经济带在境内由三条主要干线交织而成，总长度超过6000公里。第一条线路，从西安出发，延伸至成都，再通过险峻的山道连接到印度，这条路线被称为西南丝绸之路，它连接了南亚、中亚和欧洲国家，见证了古时的茶马古帮贸易。
交通的繁荣是城市发展的重要推动力。中国首个跨国际的高铁项目——泛亚高铁，因其深远的贸易影响，被誉为“钢铁丝绸之路”。它犹如巨龙般穿行于云南的崇山峻岭，穿越深谷，展现出卓越的工程壮举。
交通的脉动，推动着城市的繁荣。泛亚高铁，这一宏伟的工程，犹如一条闪耀的钢铁巨龙，穿越崇山峻岭，跨越深邃峡谷，将云南与世界紧紧相连，被赋予了“钢铁丝绸之路”的美誉。
云南正在与缅甸进行磋商，中缅铁路建设已经进入勘探、设计阶段，交通互联互通正在全面推进。南方“丝绸之路”其中一条就是茶马古道，即普洱茶的运输。近代史上，中国最早的国际铁路、第一个内陆海关、滇缅公路和中印公路、驼峰航线，都在云南或与云南息息相关。
